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LD-G-43 | Lokdecoder

Artikel-Nr.: 41-0443x

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Lokdecoder mit vielen Schalt- und Automatik-Funktionen

empfohlene Nenngröße: H0
Protokolle: DCC und MM II | RailCom | DCC-A
ABC-Bremsverfahren
Gesamtstrom: maximal 1.500 mA
Motorstrom: maximal 1.000 mA
8 Schaltausgänge | maximaler Strom: je 300 mA
2 Schalteingänge
SUSI-Schnittstelle
Abmessungen: ca. 25 x 16 x 5,5 mm

Lieferbare Versionen:

ohne Kabel / Schnittstelle

mit angelöteten Kabeln

NEM652_gedreht mit 8-poliger Schnittstelle
entsprechend NEM 652

PluX22_gedreht mit PluX22-Schnittstelle
entsprechend NEM 658 und RCN-122

Der LD-G-43 im Detail

Digitalbetrieb: z.B. Formate, Funktionen, Programmierung
Motoransteuerung: z.B. Motorarten, Lastregelung, Anfahr-Kick, konstanter Bremsweg
Automatisierte Abläufe: z.B. ABC-Bremsverfahren, Bremsen bei Gleichspannung, Kuppelfunktion
Ausgänge und Schnittstellen: z.B. SUSI-Schnittstelle, Schalteingänge
Sonstiges: Analogbetrieb und Überlastschutz

Digitalbetrieb

Digitalformate .........................................	DCC entsprechend NMRA- und RCN-Standard Motorola II (MM II) mfx: nein Selectrix: nein automatische Formaterkennung
Rückmeldeformate und automatische Anmeldung	DCC-A: ja RailCom: ja RailCom plus: nein mfx: nein
Adressumfang	DCC: 127 Basis-Adressen oder 10.239 erweiterte Adressen MM II: 255
Anzahl der Fahrstufen	DCC: 14, 28 oder 128 im 28/128-Fahrstufenmodus: SDF MM II: 14 oder 27 b
Anzahl der Funktionen	DCC: 29 (F0 bis F28) MM II: 5 (F0 bis F4) bzw. 9 (über 2te Adresse: F5 bis F8)
Programmierung	DCC: Einstellung der CVs (Direct Programming auf dem Programmiergleis, DCC-konform) oder POM (Programming on Main = Hauptgleisprogrammierung) Function Mapping entsprechend RCN-227 MM II: Register

Motoransteuerung

Motorarten .........................................	Gleichstrommotor Glockenankermotor Hochleistungsmotor (Märklin) Wechselstrommotor in Kombination mit einem Lastregel-Adapter LRA oder einem Permanent-Magneten Weitere Infos zur Ansteuerung von Wechselstrommotoren mit lastgeregelten Decodern für Gleichsstrommotore PWM-Periode: 25 kHz
Motorstrom	max. 1.000 mA
Lastregelung	ja Lastregelparameter KP, KI und KD einstellbar Verstärkungsfaktor einstellbar
Anfahr-Kick	ja (ab Software-Version 1.2)
Geschwindigkeits- Kennlinie	linear (Einstellung der Anfahr-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit) alternativ: individuelle Kennlinie (im 28-Fahrstufenmodus)
Rangiergang	Reduktion der in der Standard-Kennlinie definierten Spannung um ca. 50 % schaltbar mit einer Funktion
Anfahr- und Bremsverzögerung	getrennt voneinander programmierbar schaltbar mit einer Funktion
Konstanter Bremsweg	ja

Automatisierte Abläufe

ABC-Bremsverfahren	ja automatisierter Pendelzugbetrieb auf Basis des ABC-Verfahrens (Automatic Break Control)
Bremsen bei Gleichspannung	ja Hinweis: auch als "Märklin-Bremsstrecke"bezeichnet
Kuppelfunktionen	Ankuppel-Automatik: nein Entkuppel-Automatik ("Entkuppel-Walzer"): ja
Rangierfunktion .........................................	Beim Umschalten in den Rangiergang kann z.B. gleichzeitig (mit der gleichen Funktion) das Schluss-Signal für die aktive Fahrtrichtung ausgeschaltet und an beiden Seiten das Dreilicht-Spitzensignal eingeschaltet werden
Sonstige	Geschwindigkeitsabhängiges Ein- und Ausschalten von Funktionen Stop / Start mit einer Funktion

Ausgänge und Schnittstellen

Lieferbare Schnittstellen	ohne Kabel
	mit angelöteten Anschlusskabeln an Motoranschlüssen, Stromabnehmern, Funktionsausgängen und Schalteingängen
	mit 8-poligem Stecker (NEM 652) und zusätzlichem Anschlusskabel für AUX2
	mit PluX22-Stecker (NEM 658 / RCN-122)
Funktions-Ausgänge (Schaltausgänge)	8 maximaler Strom pro Ausgang: 300 mA
Effekte der Schaltausgänge .....................................	Fahrtrichtungsabhängiges Schalten Rangierlicht Dimmen invertiertes Schalten Blinken Sukzessives Auf- und Abdimmen MARslight Kicken Feuer-Simulation Ein-/Ausschalten bei einer definierten Spannung (Geschwindigkeit) Programmierung für Consist-Betrieb Programmierung für Analogbetrieb
Schalteingänge	2 Auslösung z.B. über Reedkontake oder Hall-Sensoren in Kombination mit Dauermagneten im Gleis
Servo-Ausgang	nein
SUSI-Schnittstelle	ja Version classic SUSI entsprechend RCN-600
Lautsprecher- Ausgang / Sound	nein
Anschlüsse für Stützelko und/oder Pufferschaltung	Stützelko: Kapazität: 100 bis 470 µF Spannungsfestigkeit: > 25 V im reinen Digitalbetrieb > 35 V im Analogbetrieb Pufferschaltung: Steuerleitung entsprechend RCN-530 (schaltet gegen Masse) z.B. für Anschluss USV-mini

Sonstiges

Analogbetrieb .........................................	geeignet für dauerhaften Analogbetrieb Einsatz mit Wechselstrom- oder Gleichstrom-Fahrreglern automatische Analogerkennung
Überlastschutz	automatische Abschaltung des Motors bei Überschreitung des zulässigen Gesamtstroms oder einem Kurzschluss am Motorausgang ("Kurzschluss-Abschaltung")

Weitere Produktinformationen

Altersgruppe

Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.

Hersteller

Tams Elektronik GmbH
Fuhrberger Str. 4
30625 Hannover (DE)
info@tams-online.de
+49 511 556060

Menge	Rabatt
ab 1 Stück	0 %
ab 5 Stück	10 %

Lokdecoder LD-G-43

Vorderseite
....

Rückseite
.......................................................

Motoransteuerung

Motorart:

Gleichstrom

Lastregelung:

PWM:

25 kHz

Digitalprotokolle

Digitalformate:
...

Motorola II
DCC (entsprechend NMRA-und RCN-Standard)

Formate für die automatische
Anmeldung von Fahrzeugdecodern:

DCC-A entsprechend RCN-218 (abschaltbar)

Rückmeldeformat:

RailCom entsprechend RCN-217 (abschaltbar)

Schnittstellen, Aus- und Eingänge

Decoder-Schnittstelle:
...
....

....

Art.-Nr. 41-04430:	keine
Art.-Nr. 41-04432:	keine / mit Anschlusskabeln
Art.-Nr. 41-04432:	8-polig entsprechend NEM 652
Art.-Nr. 41-04433:	PluX22 entsprechend NEM 658 / RCN-122

SUSI-Schnittstelle:

1 | Version classic SUSI entsprechend RCN-600

Anzahl Schalteingänge:

Anzahl Schaltausgänge:

Anzahl Servoausgänge:

---

Anzahl Lautsprecherausgänge:

---

Anschluss für Stützelko:

Kapazität:
Spannungsfestigkeit:
in analogen Wechselspannungsanlagen:

100 bis 470 µF
min. 25 V

min. 35 V

Anschluss für Steuerleitung der Pufferschaltung:

1
entsprechend RCN-530 (schaltet gegen Masse)

Elektrische Eigenschaften

Spannungsversorgung:

12-24 Volt Digitalspannung
oder analoger Fahrtrafo (Gleich- oder Wechselspannung)

Stromaufnahme
(ohne angeschlossene Verbraucher):

maximal 30 mA

Maximaler Gesamtstrom:

1.500 mA

Maximaler Motorstrom:

1.000 mA

Maximaler Strom pro Ausgang:

300 mA

Schutz

Schutzart:

IP 00
Bedeutung: Kein Schutz gegen feste Fremdkörper. Kein Schutz gegen Wasser.

Überlastschutz:

automatische Abschaltung des Motors bei Überschreitung
des zulässigen Gesamtstroms oder einem Kurzschluss
am Motorausgang ("Kurzschluss-Abschaltung")

Umgebung

Für den Gebrauch in geschlossenen Räumen.

Umgebungstemperatur im Betrieb:

0 ~ + 30 °C

Zulässige relative Luftfeuchtigkeit im Betrieb:

10 ~ 85% (nicht kondensierend)

Umgebungstemperatur bei Lagerung:

- 10 ~ + 40 °C

Zulässige relative Luftfeuchtigkeit bei Lagerung:

10 ~ 85% (nicht kondensierend)

Sonstige Eigenschaften

Abmessungen:
(Platine, ohne PluX22-Stecker)

ca. 25 x 16 x 5,5 mm

Gewichte:

Art.-Nr. 41-04430	(ohne Kabel):	ca. 2,0 g
Art.-Nr. 41-04431	(mit Anschlsskabeln):	ca. 4,0 g
Art.-Nr. 41-04432	(mit 8-pol. Stecker):	ca. 3,5 g
Art.-Nr. 41-04433	(PluX22):	ca. 2,5 g

ein Lokdecoder LD-G-43
- Artikel-Nr. 41-04430: ohne Kabel / Schnittstelle
- Artikel-Nr. 41-04431: mit Kabeln (Kabellänge: 100 mm)
- Artikel-Nr. 41-04432: mit 8-poligem Stecker entsprechend NEM 652
- Artikel-Nr. 41-04433: mit 22-poligem Stecker entsprechend NEM 658 und RCN-122 (PluX22)

ein Elektrolyt-Kondensator („Elko“), Kapazität: 220 µF, Spannungsfestigkeit: 35 V

Hinweis zur Anleitung:

Wir verzichten darauf, dem Produkt eine gedruckte Anleitung oder eine Mini-CD mit den als PDF-Dateien gespeicherten Anleitungen beizulegen. Dem Produkt liegt stattdessen eine Information bei, auf der Sie den Link zum Download der PDF-Datei mit der Anleitung finden. Sie können den Link entweder im Internet-Browser eingeben oder den QR-Code mit Ihrem Smartphone oder Tablet scannen. Falls Sie eine gedruckte Anleitung mit der PDF-Datei benötigen, senden wir Ihnen diese auf Anfrage gerne kostenfrei zu.

Indem Sie nur die Seiten ausdrucken, die Sie tatsächlich benötigen, leisten Sie einen kleinen Beitrag zum Schutz von Ressourcen und der Umwelt. Dies gilt vor allem dann, wenn Sie mehrere gleiche Artikel einsetzen. Von den Einsparungen bei den Herstellungskosten profitieren Sie in Form von weiterhin günstigen Preisen für unsere Elektronik-Produkte.

Litzen

Für Decoder ohne angelötete Anschlusskabel oder Schnittstelle benötigen Sie Leitungslitzen.
Empfohlene Querschnitte:

> 0,04 mm² für die Anschlüsse an die Funktionsausgänge
> 0,05 mm² für die Anschlüsse an den Rückleiter für alle Funktionen und den Stützelko
> 0,05 mm² für die Anschlüsse an Motor und Stromabnehmer / Schleifer

Tipps:

Verwenden Sie für die diversen Anschlüsse verschiedenfarbige Litzen. Das erleichtert den Überblick.
Verwenden Sie für Fahrzeugdecoder Litzen, die aus mehreren dünnen Einzeldrähten bestehen - auch wenn sie deutlich teurer sind als starre Drähte mit gleichem Kupfer-Querschnitt. Dank ihrer hohen Flexibilität können Sie Litzen deutlich einfacher verlegen. Sie vermeiden damit Schäden an den Isolierungen beim Aufsetzen des Lokgehäuses (und Kurzschlüsse als Folgeschaden) und abgerissene Lötpads am Decoder (die man nicht reparieren kann).

Anschluss an einen Wechselstrom-Motor

Wenn Sie einen Decoder für Gleichstrom-Motoren an einen Wechselstrom-Motor anschließen wollen (z.B. um die Lok lastgeregelt anzusteuern), benötigen Sie:

einen Lastregel-Adapter LRA oder

einen Permanentmagneten oder
ein Motor-Umbauset (enthält einen Permanentmagneten und Entstörmittel)

Überbrückung von Stromunterbrechungen

Ein Kondensator 220 µF/35 V ist im Lieferumfang enthalten.

Elko Sie können alternativ Elkos mit größerer Kapazität oder geringeren Abmessungen einsetzen. Achten Sie bei der Auswahl auf eine ausreichende Spannungsfestigkeit.

Für den großen Stromhunger haben wir Pufferschaltungen, die USV-minis mit einer Kapazität von
0.47 F, 1.0 F oder 1.5 F im Programm.

Automatisches Auslösen von Schaltvorgängen

Um Schaltvorgänge automatisch auslösen zu können, müssen Sie an den Schalteingang des Decoders

einen Reedkontakt oder

Reedkontakt

einen Hall-Sensor anschließen.

Als "Gegenstück" benötigen Sie im Gleis z.B. einen kleinen Dauermagneten,
z.B. Neodym-Magnete Ø 3mm, d=2mm

ABC-Bremsstrecke und ABC-Pendelzugstrecke

Um das ABC-Bremsverfahren nutzen zu können, benötigen Sie

pro Bremsstrecke: ein ABC-Bremsmodul
pro Pendelzugstrecke: zwei ABC-Bremsmodule

Unser ABC-Bremsmodul ABC-1

hat separate Anschlüsse für Schienen und Schalter
wird einschließlich Abstandhalter zur einfachen Montage geliefert

Weiteres Zubehör für den Decoder-Einbau finden Sie in unserer Lokwerkstatt!

Anleitungen | Manuals | Modes d´emploi | Handleidingen

Deutsch:	LD-G-43 \| Anleitung
English:	LD-G-43 \| Manual
Francais:	LD-G-43 \| Mode d´emploi
Nederlands:	LD-G-43 \| Handleiding

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Auswahl: LD-G-43 | Lokdecoder

Artikel-Nr.	Decoder-Schnittstelle	Preis
41-04430-01	ohne Kabel	34,95 € *
41-04431-01	mit angelöteten Kabeln	39,95 € *
41-04432-01	mit NEM 652-Stecker	37,95 € *
41-04433-01	mit PluX22-Stecker	37,95 € *

Preise inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versand

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Lieferbare Versionen:

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Digitalbetrieb

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Automatisierte Abläufe

Ausgänge und Schnittstellen

Sonstiges

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Digitalprotokolle

Schnittstellen, Aus- und Eingänge

Elektrische Eigenschaften

Schutz

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Sonstige Eigenschaften

Hinweis zur Anleitung:

Litzen

Tipps:

Anschluss an einen Wechselstrom-Motor

Überbrückung von Stromunterbrechungen

Automatisches Auslösen von Schaltvorgängen

ABC-Bremsstrecke und ABC-Pendelzugstrecke

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