Neu im Januar 2019:

6 Ausbauvarianten

HELIOS kann mehr als nur einen Zug zwischen zwei Endbahnhöfen pendeln zu lassen:

Je nach Ausbauvariante können bis zu 4 Züge auf der Pendelstrecke unterwegs sein. Für viel Abwechslung im (automatisierten) Analog-Betrieb ist damit gesorgt.

Variante 1	Variante 2	Variante 3*	Variante 4	Variante 5	Variante 6
max. 1 Lok	max. 2 Loks	max. 3 Loks	max. 2 Loks	max. 3 Loks	max. 4 Loks

Analog, automatisch, vorbildgerecht

HELIOS beweist, dass ein automatisierter, vorbildgerechter Fahrbetrieb auch rein analog funktioniert:

• Nach jedem Halt eines Zuges an einem End- oder Zwischenbahnhof stellt HELIOS die Weichen auf der weiteren Strecke richtig ein.
• HELIOS steuert Beschleunigung und Abbremsen der Loks – mit der für die Lok individuell eingestellten Beschleunigungs- und Bremsrate.
• HELIOS begrenzt bei freier Fahrt die Geschwindigkeit auf die für den jeweiligen Zug festgelegten Höchstgeschwindigkeit.
• HELIOS leitet das Abbremsen der Züge vor den Bahnhöfen ein, sobald ein integrierter Gleisbesetztmelder die Einfahrt der Lok in den Bremsabschnitt meldet.
• HELIOS lässt die Loks für die eingestellte Zeit an den Bahnhöfen anhalten.

Aufwand, der sich lohnt

Zugegeben, es erfordert einen gewissen Zeitaufwand, um HELIOS einzustellen. Bei einem Vollausbau mit 4 Zügen muss der Modellbahner recht häufig am Rad (der Trimmpotis) drehen, bis alle Einstellungen zu seinen Vorstellungen passen, nämlich:

• für jede Lok die Höchstgeschwindigkeit einstellen (d.h. für max. 4 Loks)
• für jede Lok und jeden Bahnhof die Anfahr- und Bremsverzögerung einstellen (d.h. für max. 4 Loks und jeweils 4 Bahnhöfe)
• für jede Lok und jeden Bahnhof die Haltezeit einstellen (d.h. für max. 4 Loks und jeweils 4 Bahnhöfe)

Das Ergebnis steht dem Pendelzugbetrieb auf einer digitalen oder PC-gesteuerten Anlage in nichts nach.
HELIOS ist damit auch für Modellbahner interessant, die eine digitale Anlage haben und z.B. auf einer
Nebenstrecke preisgünstig einen Pendelbetrieb einrichten wollen.

Zu HELIOS.DC...