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Neu bei uns
Lokdecoder LD-G-44
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Neu im August 2024: Mit 3 A Motorstrom:Lokdecoder LD-G-44Der Nachfolger für unseren Lokdecoder LD-G-34 plus ist nun fertig. Trotz seiner geringen Abmessungen kann er Loks mit bis zu 3 A Motorstrom versorgen und ist daher vielseitig einsetzbar:
Wie alle aktuellen Lokdecoder unserer 40er Serie kann der LD-G-44
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Lokdecoder LD-G-41
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Neu im August 2024: Mit Next18-Schnittstelle:Lokdecoder LD-G-41Der LD-G-41 mit Next18-Schnittstelle ist für kleine Nenngrößen und kleine Loks konzipiert, also für Fahrzeuge für N, TT, H0e. Idealerweise hat die Lok bereits ein passendes Gegenstück. Andernfalls lässt sich die Schnittstelle auch nachrüsten. Den passenden Adapter gibt es ebenfalls in Kürze. Wie alle aktuellen Lokdecoder unserer 40er Serie kann der LD-G-41
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Lokdecoder LD-G-42.2 und LD-W-42.2
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Neu im August 2024: Mit konstantem Bremsweg und ABCLokdecoder LD-G-42.2 und LD-W-42.2Unsere neuen Standard-Lokdecoder für Nenngröße H0
lösen ihre Vorgänger mit der Nummer 42 ab. Wie die anderen Lokdecoder aus unserer 40er Serie können die neuen Lokdecoder 42.2
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ABC-Bremsmodul ABC-1
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Neu im September 2023: Wir können jetzt das ABC!Bremsmodul ABC-1
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Weichendecoder WD-31
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Neu im August 2023: Speziell für den Einbau in H0-Weichen oder ins Gleis:Weichendecoder WD-31Der 1-fach Weichendecoder wird da eingebaut, wo er gebraucht wird, und übernimmt dort
Aber er kann noch mehr: Über einem Extra-Ausgang lässt sich ein weiterer Verbraucher (z.B. eine Weichenlaterne) schalten
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Lokdecoder LD-G-43
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Neu im August 2023: H0-Lokdecoder mit vielen Funktionen:Lokdecoder LD-G-43Ein Blick auf das Foto verrät es sofort: Wir haben wieder einen Decoder mit PluX22-Schnittstelle im Programm. Den H0-Decoder gibt es aber auch in den Ausführungen ohne Kabel, mit angelöteten Kabeln und mit 8-poligem NEM 652-Stecker. Auch an der Decoder-Software haben wir gefeilt. Der Neue kann u.a.
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Booster B-6
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Neu im Mai 2023: Volle Power für Anlagen von Z bis II:Booster B-6Schon optisch macht der neue 6-A-Booster echt was her: Das Alu-Gehäuse mit den markanten roten Seitenteilen passt zum Look der Digitalzentrale mc² und des Boosterstrom-Verteilers Power-Splitter. Aber auch diejenigen, die vor allem auf die inneren Werte achten, dürften nicht enttäuscht sein:
Der auf den ersten Blick vergleichsweise hohe Preis ist schnell erklärt: Im Lieferumfang des B-6 ist das Netzteil bereits enthalte. Das liefert nicht nur den Strom für den Booster, sondern auch bis zu 6 A für den angeschlossenen Boosterkreis.
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Gleisbesetztmelder GBM-8.2
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Neu im Februar 2023: Mit einstellbarer Empfindlichkeit:Gleisbesetztmelder GBM-8.2Die Besonderheit des GBM-8.2 wird bei einem genaueren Blick auf die Platine sichtbar: An 8 Trimmpotis wird die Empfindlichkeit individuell für jeden Gleisabschnitt eingestellt: von ganz empfindlich (1 mA) bis ganz unempfindlich (z.B. gegenüber Störsignalen aus digitalen Anlagen). Damit ist der GBM-8.2 geeignet für den Einsatz:
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s88-Rückmelder S88-6
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Neu im Februar 2023: Mit eingebautem "Dioden-Trick":s88-Rückmelder S88-6Ein genauerer Blick auf die Platine offenbart die Besonderheit des S88-6: Jedem der 16 Eingänge ist eine Diode zugeordnet. Oder anders formuliert: der S88-6 hat den sogenannten "Diodentrick" bereits eingebaut, das lästige und aufwendige Nachrüsten von Dioden entfällt folglich. Mit dem "Diodentrick" wird eine zusätzliche Masseanbindung hergestellt, über die in Mittelleiteranlagen die Stromversorgung der Fahrzeuge erheblich verbessert wird. |
Power-Splitter
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Neu im September 2022: Boosterstrom geschickt ausgenutzt:Power-SplitterDigitalzentralen, deren integrierter Booster 4, 5, 6 oder noch mehr Ampere Strom am Gleisausgang liefert, sind keine Seltenheit. Nur schade, dass die Ausnutzung des (teuren) Boosterstroms bei kleineren Nenngrößen bis H0 nicht empfehlenswert ist und der Boosterstrom auf 3 oder sogar 2 A begrenzt wird. Der Power-Splitter sorgt für eine Ausnutzung des Boosterstroms auch bei kleinen Nenngrößen:
Quasi als "Bonus" hat der Einsatz des Power-Splitters noch einen weiteren Vorteil: Zwischen den Booster-Abschnitten herrscht absolute Synchronität.
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