Tipp: Lämpchen-Tausch beim Digitalisieren von Loks

Für Glühlampen wird die Spannung angegeben, die sie maximal "vertragen", um eine bestimmte Lebensdauer zu erreichen.

In analogen Fahrzeugen sind meist Lämpchen mit einer maximalen Spannung von 16 V verbaut. Diese "vertragen" die höhere Spannung in digital gesteuerten Anlagen nicht oder nicht auf Dauer oder leuchten mit der höheren digitalen Spannung zu hell. Wenn Sie Ihre Fahrzeuge digitalisieren, sollten Sie daher

• die Glühlämpchen austauschen oder
• falls möglich: die Spannung am betreffenden Decoderausgang reduzieren.
• Das Vorschalten eines Vorwiderstandes funktioniert bei Glühlämpchen übrigens nicht!

Info: Spannung an den Ausgängen von Fahrzeugdecodern

Die Spannung, die an den Ausgängen von Fahrzeugdecodern anliegt, beträgt etwa:

Gleisspannung, die der Booster bereitstellt*

abzüglich 1,5 V (bleiben im Gleichrichter "hängen")

* ACHTUNG! Bei ungeregelten Boostern hängt die tatsächliche Gleisspannung von diversen Faktoren ab und kann stark schwanken. Gehen Sie davon aus, dass sie bis zum 1,4 fachen der Trafospannung betragen kann. Bei Verwendung eines 18 V-Trafo in Kombination mit einem ungeregelten Booster kann die Gleisspannung also mehr als ca. 24 V betragen!.

Info: Was verträgt der Decoderausgang?

Nicht nur die Glühlampe ist gefährdet, wenn ein Fahrzeug digitalisiert wird (wegen der möglicherweise zu hohen Gleisspannung).

Unbedingt zu klären ist auch, wie viel Strom die Glühlampen verbrauchen, damit nicht mit dem ersten Einschalten der Beleuchtung die Decoderausgänge überlastet und beschädigt werden. Dabei reicht keineswegs der Blick auf die Angabe des Nennstroms auf der Glühlampe. Eine Lampe verbraucht beim Einschalten ein mehrfaches des angegebenen Stroms (weil der Glühfaden erst warm werden muss). Als Richtwert kann man davon ausgehen, dass der Nennwert der Glühlampe maximal ½ so groß sein sollte wie der maximale Strom des Funktionsausgangs.

Übrigens: Beim Anschluss der Lampen auf den Überlastschutz des Decoders zu vertrauen, kann danebengehen: Bei vielen Decodern reagiert der Überlastschutz nur auf einen zu hohen Motor- oder Gesamtstrom, jedoch nicht auf einen zu hohen Strom am Ausgang.