|
Neu im September 2023: Wir können jetzt das ABC!Bremsmodul ABC-1
|
|
Neu im August 2023: Speziell für den Einbau in H0-Weichen oder ins Gleis:Weichendecoder WD-31
|
|
Neu im Mai 2023: Volle Power für Anlagen von Z bis II:Booster B-6Schon optisch macht der neue 6-A-Booster echt was her: Das Alu-Gehäuse mit den markanten roten Seitenteilen passt zum Look der Digitalzentrale mc² und des Boosterstrom-Verteilers Power-Splitter. Aber auch diejenigen, die vor allem auf die inneren Werte achten, dürften nicht enttäuscht sein:
Der auf den ersten Blick vergleichsweise hohe Preis ist schnell erklärt: Im Lieferumfang des B-6 ist das Netzteil bereits enthalte. Das liefert nicht nur den Strom für den Booster, sondern auch bis zu 6 A für den angeschlossenen Boosterkreis.
|
|
Neu im Februar 2023: Mit einstellbarer Empfindlichkeit:Gleisbesetztmelder GBM-8.2Die Besonderheit des GBM-8.2 wird bei einem genaueren Blick auf die Platine sichtbar: An 8 Trimmpotis wird die Empfindlichkeit individuell für jeden Gleisabschnitt eingestellt: von ganz empfindlich (1 mA) bis ganz unempfindlich (z.B. gegenüber Störsignalen aus digitalen Anlagen). Damit ist der GBM-8.2 geeignet für den Einsatz:
|
|
Neu im Februar 2023: Mit eingebautem "Dioden-Trick":s88-Rückmelder S88-6Ein genauerer Blick auf die Platine offenbart die Besonderheit des S88-6: Jedem der 16 Eingänge ist eine Diode zugeordnet. Oder anders formuliert: der S88-6 hat den sogenannten "Diodentrick" bereits eingebaut, das lästige und aufwendige Nachrüsten von Dioden entfällt folglich. Mit dem "Diodentrick" wird eine zusätzliche Masseanbindung hergestellt, über die in Mittelleiteranlagen die Stromversorgung der Fahrzeuge erheblich verbessert wird. |
|
Neu im September 2022: Boosterstrom geschickt ausgenutzt:Power-SplitterDigitalzentralen, deren integrierter Booster 4, 5, 6 oder noch mehr Ampere Strom am Gleisausgang liefert, sind keine Seltenheit. Nur schade, dass die Ausnutzung des (teuren) Boosterstroms bei kleineren Nenngrößen bis H0 nicht empfehlenswert ist und der Boosterstrom auf 3 oder sogar 2 A begrenzt wird. Der Power-Splitter sorgt für eine Ausnutzung des Boosterstroms auch bei kleinen Nenngrößen:
Quasi als "Bonus" hat der Einsatz des Power-Splitters noch einen weiteren Vorteil: Zwischen den Booster-Abschnitten herrscht absolute Synchronität.
|
|
Neu im September 2023: Wir können jetzt das ABC!Bremsmodul ABC-1
|