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Pendelstrecken

Pendelzugsteuerungen

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PZS-Intro_0120

 

Automatikbetrieb auf der Nebenstrecke

 

Eine Pendelstrecke ist eine ideale Lösung, um in einem Teilbereich einer (digitalen oder analogen) Anlage einen automatisch ablaufenden Dauerbetrieb einzurichten. Typische Pendelstrecken sind Nebenstrecken, Museumsbahnen oder Bergbahnen, die von der Hauptanlage abzweigen. Für die Steuerung des Automatikbetriebs auf der Pendelstrecke gibt es für analoge und digitale Anlagen verschiedene Lösungen.

 
 

Pendelzugsteuerungen für analoge Anlagen

 

Für analoge Anlagen (oder einen analogen Teil einer digitalen Anlage) kommen externe Steuerungen zum Einsatz. Da der Richtungswechsel in Gleich- und Wechselstromanlagen auf verschiedene Weise ausgeführt wird, sind die Steuermodule entweder für den Einsatz in 2-Leiter-Anlagen (PZS-2) oder 3-Leiter-Anlagen (PZS-3) geeignet.

Über die Steuerung des automatischen Pendelbetriebs zwischen den beiden Endbahnhöfen hinaus können Pendelzugsteuerungen zusätzliche Funktionen erfüllen:

  • Langsames Anfahren und Abbremsen der Loks.

  • Ansteuerung zusätzlicher Haltepunkte auf der Pendelstrecke. Manche Pendelzugsteuerungen erlauben es, die Haltepunkte für die Hin- und Rückfahrt individuell anzusteuern oder verschiedene Haltepunkte für Hin- und Rückfahrt einzurichten. Damit ist dann eine abweichende Streckenführung für Hin- und Rückfahrt möglich.

  • Externe Auslösung von zusätzlichen Zwischenstopps: Pendelzugsteuerungen können so ausgelegt sein, dass zusätzlich zu den automatisch ausgeführten Stopps an den Haltepunkten weitere Stopps manuell (über einen Taster) oder eine externe Schaltung ausgelöst werden können. Damit können z.B. Signalhalts realisiert werden.

  • Steuerung von Weichen an den Endbahnhöfen: Pendelzugsteuerungen, die zusätzlich auch eine Weiche am Endbahnhof steuern, ermöglichen den abwechselnden Betrieb von mindestens zwei Zügen auf der Pendelstrecke.

 

Pendelzugsteuerungen für digitale Anlagen

 

Der Einsatz eines externen Steuermoduls (vergleichbar mit einer Pendelzugsteuerung für analoge Anlagen) ist in digitalen Anlagen nicht möglich, da dann widersprüchliche Befehle hinsichtlich Fahrtrichtung und Geschwindigkeit von der Digitalzentrale und der Pendelzugsteuerung gesendet würden. Zur Realisierung eines Pendelzugbetriebes in digitalen Anlagen gibt es folgende Lösungen:

  • Abtrennen der Pendelstrecke von der Digitalsteuerung und Ansteuerung mit einer Pendelzugsteuerung für analoge Anlagen.

  • Einsatz eines Lokdecoders mit Pendelautomatik (z.B. Lokdecoder der Serie 30 plus).

  • Konfiguration einer Pendelautomatik in der Digitalzentrale (sofern die Zentrale das ermöglicht) in Kombination mit digitalen Rückmeldern (z.B. s88) an der Pendelstrecke. Hinweis: Bei unserer Digitalsteuerung EasyControl ist die Konfiguration einer Pendelstrecke nicht möglich.

  • Einsatz einer PC-Steuerung, die die Steuerung der Pendelstrecke übernimmt.

 


 


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Artikel-Nr.: 51-0202x
 

Automatischer Pendelbetrieb für analoge Gleichstrombahnen ...

  • abwechselnder Fahrbetrieb von ein oder zwei Zügen zwischen zwei Endbahnhöfen
  • ein zusätzlicher Haltepunkt pro Fahrtrichtung zwischen den beiden Endbahnhöfen
  • automatisches Abbremsen, Halten und Anfahren der Züge an den Endbahnhöfen und Haltepunkten (Dauer jeweils einzeln einstellbar)
  • einstellbare Höchstgeschwindigkeit
  • nicht geeignet für digitale Loks mit automatischer Analogerkennung
 

... mit manuellem Eingriffsmöglichkeiten

  • beliebige Zusatzhalts, z.B. an zusätzlichen Haltepunkten oder Signalen
  • Auslösung über manuell ausgelöste Schalter, Kopplungen mit Reedkontakten, Lichtschranken oder komplexe Signalsteuerungen

 

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Artikel-Nr.: 51-0203x
 

Automatischer Pendelbetrieb für analoge Wechselstrombahnen ...

  • abwechselnder Fahrbetrieb von ein oder zwei Zügen zwischen zwei Endbahnhöfen
  • ein zusätzlicher Haltepunkt pro Fahrtrichtung zwischen den beiden Endbahnhöfen
  • automatisches Abbremsen, Halten und Anfahren der Züge an den Endbahnhöfen und Haltepunkten (Dauer jeweils einzeln einstellbar)
  • einstellbare Höchstgeschwindigkeit
  • nicht geeignet für digitale Loks mit automatischer Analogerkennung
 

... mit manuellem Eingriffsmöglichkeiten

  • beliebige Zusatzhalts, z.B. an zusätzlichen Haltepunkten oder Signalen
  • Auslösung über manuell ausgelöste Schalter, Kopplungen mit Reedkontakten, Lichtschranken oder komplexe Signalsteuerungen

 

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Artikel-Nr.: 51-02038-01

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