Getrennt fahren und schalten mit der RedBox

Die Voraussetzungen für getrenntes "Fahren" und "Schalten" mit einer Zentrale

• RedBox mit integriertem Booster oder
• "alte" MasterControl mit einem Software-Update auf mindestens Version 1.4.8c

Das Prinzip:

• Der integrierte Booster der RedBox (bzw. der Bremsbooster-Ausgang der MasterControl) wird so eingestellt, dass er als "Schaltbooster" fungiert. Er gibt dann nur noch die Befehle zum Schalten der Zubehördecoder (oder anders formuliert der Magnetartikel-, Weichen- und Schaltdecoder) ans Gleis.
• Mit der Konfiguration als Schaltbooster wird gleichzeitig der Boosterausgang der RedBox (bzw. der "normale" Boosterausgang der MasterControl) so eingestellt, dass hierüber nur noch Fahrbefehle an die Fahrzeugdecoder gesendet werden. 

Die Vorteile dieser Lösung:

• Wesentliches Kriterium für eine funktionierende PC-Steuerung ist, dass die Fahrbefehle die Fahrzeugdecoder schnell erreichen. Werden Schalt- und Fahrbefehle über den selben Booster gesendet, muss die Übertragung der Fahrbefehle immer wieder unterbrochen werden, um die Schaltbefehle durchzulassen. Im PC-gesteuerten Automatikbetrieb können dabei entscheidende Bruchteile von Sekunden vergehen, bevor die Fahrbefehle bei den Fahrzeugen ankommen. Deshalb verwenden viele PC-Fahrer zwei Zentralen: eine zum Fahren und eine zum Schalten. 

• Die RedBox und die MasterControl mit Software-Version ab 1.4.8c können so eingestellt werden, dass sie die Fahr- und Schaltbefehle über verschiedene Ausgänge übertragen. Das funktioniert ohne Verzögerungen oder Unterbrechungen bei der Übertragung der beiden Befehlsarten - ganz so, als wenn zwei verschiedene Zentralen für je eine Befehlsart zuständig wären.

Und wie stellt man das ein?

• Die Funktionsweise des Boosters, der in der RedBox integriert ist, wird mit einem Jumper eingestellt:

  • Mit Jumperstellung "1" ist der integrierte Booster ein "normaler" Booster, der über den Gleisausgang sowohl Fahr- als auch Schaltbefehle sendet.

  • Mit Jumperstellung "2" fungiert der integrierte Booster als Bremsbooster und sendet nur noch Fahrstufe "0" an alle Fahrzeugdecoder.

  • Bei Jumperstellung "2" und zusätzlich entsprechender Einstellung über die PC-Steuerungssoftware oder unser CV-Navi wird der integrierte Booster zum reinen "Schaltbooster". Am Gleisausgang liegen dann nur noch Schaltbefehle an. Zum Fahren werden der oder die externen Booster verwendet, die über die Booster-Schnittstelle der RedBox angeschlossen sind.

• Bei der MasterControl kann die Bremsbooster-Schnittstelle als Schaltbooster-Schnittstelle konfiguriert werden - ebenso wie die RedBox über die PC-Steuerungssoftware oder unser CV-Navi. Der an diese Schnittstelle angeschlossene Booster ist dann ein reiner Schaltbooster.